Ez a lap az összes elektromos autót gyorsulás szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
Modell | mp | Típus | |||
---|---|---|---|---|---|
Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 2.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S Plaid | 2.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo GT | 2.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S | 2.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 2.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron GT RS performance | 2.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S Performance | 2.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S Performance | 2.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lucid Air Dream Edition P | 2.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Plaid | 2.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Maserati GranTurismo Folgore | 2.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S P100D | 2.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo | 2.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 2.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lotus Emeya R | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Maserati GranCabrio Folgore | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron GT RS | 2.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lucid Air Dream Edition R | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lotus Eletre R | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Ludicrous Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Lucid Air Grand Touring | 3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S P90DL | 3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S P90DL | 3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Ludicrous Performance | 3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X P100D | 3.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lucid Air Touring | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S Dual Motor | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Taycan Turbo | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model 3 Performance | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
MG Cyberster GT | 3.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron GT RS | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S P85D | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S P90D | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S P90D | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes S 63 AMG E Performance | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Macan Turbo Electric | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan GTS | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Performance | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X P90DL | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Performance | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 5 N | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron GT S | 3.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Kia EV6 GT | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Long Range Performance | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E GT | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW M5 Sedan | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Kia EV6 GT | 3.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Performance | 3.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo EX30 Twin Motor Performance | 3.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E Rally | 3.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW M5 Touring | 3.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Taycan GTS | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model X Performance | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i7 M70 xDrive | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #3 Brabus | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E GT | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Taycan 4S | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Plus | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model Y Performance | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX M60 | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO ET7 75 kWh | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO ET7 100 kWh | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model S Long Range | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S Long Range Plus | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Polestar 4 Long Range Dual Motor | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i5 M60 xDrive Sedan | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Zeekr 001 Performance AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Zeekr 001 Privilege AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Zeekr X Privilege AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
MG MG4 Electric XPOWER | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ Limousine | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ Estate | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Zeekr 7X Performance AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX M70 xDrive | 3.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Dual Motor | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i4 M50 | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Fisker Ocean Extreme | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Fisker Ocean One | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 Brabus | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD HAN | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO EL7 75 kWh | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO EL7 100 kWh | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG G9 AWD Long Range | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i5 M60 xDrive Touring | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i4 M50 | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi S6 Sportback e-tron | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi S6 Avant e-tron | 3.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Plus | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Genesis GV60 Sport Plus | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO ET5 75 kWh | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO ET5 100 kWh | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X P90D | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO ET5 Touring 75 kWh | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO ET5 Touring 100 kWh | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Plus | 4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron GT quattro | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG P7 AWD Performance | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG P7 Wing Edition | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Maserati Grecale Folgore | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG G6 AWD Performance | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO EL8 Standard Range | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO EL8 Long Range | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Macan 4S Electric | 4.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lucid Air Pure | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Fisker Ocean Ultra | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Genesis GV70 Electrified Sport | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Performance | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S Standard Range | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 1 | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lotus Emeya | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lotus Emeya S | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Performance | 4.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS 580 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 100D | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW M760e xDrive | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW XM | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS 580 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Bentley Flying Spur Hybrid | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 550e xDrive Sedan | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi SQ6 e-tron | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E ER AWD | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi SQ6 e-tron Sportback | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series | 4.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model S 85D | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 90D | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 90D | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 75D | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Performance | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i8 | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW i8 Coupe | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S60 T8 Polestar | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Voyah Free 106 kWh | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Rolls-Royce Spectre | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lotus Eletre | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi SQ8 e-tron | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi SQ8 e-tron Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron S | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron S Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron S | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron S Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 Pulse | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO EL6 75 kWh | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
NIO EL6 100 kWh | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lotus Eletre S | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
GWM ORA 07 GT | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A6 Avant e-tron quattro | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD SEALION 7 91.3 kWh AWD Excellence | 4.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX xDrive50 | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD TANG | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 545e xDrive Sedan | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S90 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model S 75 | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Long Range | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Long Range Plus | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW i8 Roadster | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo EX40 Twin Motor Performance | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4 | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4 Plus | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX xDrive60 | 4.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i7 xDrive60 | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 3 Long Range Performance | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo C40 Recharge Twin Motor | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Cayenne S E-Hybrid | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lucid Air Pure RWD | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz G 580 | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A6 Sportback e-tron quattro | 4.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS 500 4MATIC | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo V90 T8 Recharge | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Standard Range | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 750e xDrive | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW X5 xDrive50e | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS 500 4MATIC | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Plus | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Sport Turismo | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo EX40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo EC40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
MG Marvel R Performance | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Genesis G80 Electrified Luxury | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hongqi E-HS9 99 kWh | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo EX90 Twin Motor Performance | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A8 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes S 580 e 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T8 Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T8 Polestar | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model X 100D | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model X Long Range | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo V60 T8 Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne E-Hybrid | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hongqi E-HS9 120 kWh | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A8 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD TANG Flagship | 4.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 3 Long Range Dual motor | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Cayenne E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model X 90D | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Cayenne E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Range Rover P550e PHEV | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
WEY Coffee 01 | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
GWM WEY 05 | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
MG Cyberster Trophy | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q7 60 TFSI e quattro | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q8 60 TFSI e quattro | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 320 kW Nismo | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQC 400 4MATIC | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 745Le xDrive | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQC 400 4MATIC | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo S90 T8 Twin-Engine | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S90 T8 Recharge | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW i4 xDrive40 | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX xDrive45 | 5.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Kia EV6 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 745e | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes S 580 e | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S60 T6 Recharge | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model X 75D | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes S 500e Plug-In | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo S60 T6 Recharge | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Macan 4 Electric | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Kia EV6 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 9 Performance AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 745Le | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q5 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Jaguar F-Pace P400e | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes GLE 500e Plug-In | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V90 T8 Twin-Engine | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 T8 Twin-Engine | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V90 T8 Recharge | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q5 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo EX30 Single Motor ER | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Jaguar F-Pace P400e | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Explorer Extended Range AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
GWM WEY 03 AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Capri Extended Range AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Cadillac Lyriq 600 E4 | 5.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Plus | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Sport Turismo | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q7 60 TFSI e quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q8 60 TFSI e quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 T6 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC90 T8 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model S 70D | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 70D | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 60D | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 740e | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T8 Polestar | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 T6 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 e Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Taycan | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Taycan Plus | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 e-tron 55 quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.4 GTX | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i5 xDrive40 Sedan | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.7 GTX | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A6 Sportback e-tron performance | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A6 Avant e-tron performance | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
DS Nu00b08 AWD Long Range | 5.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Genesis GV60 Sport | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
VinFast VF 8 Plus Extended Range | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo V90 T6 Recharge | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Range Rover P510e PHEV | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 230e xDrive Active Tourer | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Bentley Bentayga Hybrid | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Panamera S E-Hybrid | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T8 Recharge | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 e Estate | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW i7 eDrive50 | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
CUPRA Tavascan VZ | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq RS | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq Coupe RS | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.5 GTX | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lynk&Co 02 | 5.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lexus RZ 450e | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS 450 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX1 xDrive30 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q8 e-tron 55 quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW X5 xDrive45e | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
DS 9 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model S 85 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Standard Range Plus | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 Standard Range Plus | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes C 300 de Limousine | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 de Limousine | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
DS 7 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
DS 9 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW X1 xDrive30e | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Zeekr X Long Range RWD | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mini Countryman SE ALL4 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS 450 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX2 xDrive30 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
CUPRA Born VZ | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.3 GTX Performance | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i4 eDrive40 | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E ER RWD | 5.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i4 eDrive40 | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 300 e Limousine | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T6 Recharge | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron Sportback 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron Sportback 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes C 300 de Estate | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 e Limousine | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 de Estate | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo EX30 Single Motor | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover P460e PHEV | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Porsche Macan Electric | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q7 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q8 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q8 55 TFSI e quattro | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mazda CX-60 PHEV | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e xDrive Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model S 70 | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 70 | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model S 60 | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC90 T8 Recharge | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e xDrive Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Smart #3 | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #3 Premium | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Maxus eTerron 9 Pickup Truck 102 kWh | 5.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volvo EX90 Twin Motor | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
VinFast VF 8 Eco Extended Range | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e xDrive Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 e Estate | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q7 55 TFSI e quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e xDrive Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes S 450 e | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 350e Plug-In | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Porsche Cayenne S E-Hybrid | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 350e Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e xDrive Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V90 T6 Recharge | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo XC60 T6 Recharge | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
DS 7 E-Tense 4x4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #3 Pro | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q6 e-tron quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.3 GTX | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model Y Long Range RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E SR RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 330e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e xDrive Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q6 e-tron Sportback quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Abarth 600e Scorpionissima | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mini Cooper JCW | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD SEAL U 1.5T DM-i AWD Design | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model Y | 5.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQA 350 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q8 e-tron 50 quattro | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i4 eDrive35 | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Explorer Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de Estate | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Range Rover P440e PHEV | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volvo V60 D6 AWD | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de Estate | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Kia EV9 99.8 kWh AWD | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i5 eDrive40 Sedan | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQA 350 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i4 eDrive35 | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 330e Touring | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 330e xDrive Touring | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Sportback e-tron | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A6 Avant e-tron | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Zeekr 7X Premium RWD | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Zeekr 7X Long Range RWD | 6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX xDrive40 | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Tesla Model 3 | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW X3 xDrive30e | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e xDrive Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q5 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Opel Grandland Hybrid4 | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 e Limousine | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 330e | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e Sedan | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Opel Grandland X Hybrid4 | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi Q5 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Opel Grandland Hybrid GSe | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model 3 | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS 450+ | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW X3 xDrive30e | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW i5 eDrive40 Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 530e Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e xDrive Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Skoda Enyaq iV RS | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS 450+ | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 e-tron 50 quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQB 350 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Single Motor | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 e Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Tesla Model X 60D | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.4 GTX | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q7 e-tron | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 350e Plug-In Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 350e Plug-In | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e iPerformance | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 350e Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e xDrive Sedan | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 de Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQB 350 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz EQS 450+ | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Long Range Single Motor | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW X3 30e xDrive | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Abarth 600e Turismo | 6.2 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.5 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.4 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Lexus NX 450h+ 4WD | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 de Estate | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.5 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 530e Sedan | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW 530e xDrive Sedan | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes-Benz CLE 300 e Coupe | 6.3 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQE 350+ | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE 350 | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Standard Range Single Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG G9 RWD Standard Range | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG G9 RWD Long Range | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Jaguar I-Pace EV320 | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover P400e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQE 350 | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE 350+ | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 300 e Limousine | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de Limousine | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Ford Explorer Extended Range RWD | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Polestar 2 Standard Range Single Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ford Capri Extended Range RWD | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Alpine A290 Electric 220 hp | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Renault Rafale 4x4 Plug-In Hybrid 300 | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mini Aceman JCW | 6.4 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq Coupe iV RS | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hongqi E-HS9 84 kWh | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
VinFast VF 9 Extended Range | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Jaguar E-Pace P300e | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volkswagen ID.7 Pro | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Lexus RX 450h+ 4WD | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
MG MG4 Electric 77 kWh | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 e Estate | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volkswagen ID. Buzz GTX | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes-Benz EQE 350+ | 6.5 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes A 250 e Hatchback | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes EQS 350 | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.7 Pro S | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 e-tron 45 quattro | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq 85x | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq Coupe 85x | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes E 300 de Estate | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q6 e-tron performance | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 200 kW GTE | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Skoda Elroq 85 | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q6 e-tron Sportback performance | 6.6 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS SUV 450+ | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQE SUV 350+ | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG P7 RWD Long Range | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes A 250 e Limousine | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 225e xDrive Active Tourer | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 225xe Active Tourer | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 225xe iPerformance | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW 225xe | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mini Cooper SE | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 e-tron 45 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq Coupe 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.4 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Volkswagen ID.5 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 Premium | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
XPENG G6 RWD Long Range | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 Pure | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Smart #1 Pure+ | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
CUPRA Born 170 kW - 59 kWh | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BYD SEALION 7 82.5 kWh RWD Comfort | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq 85x | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq Coupe 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Skoda Enyaq Coupe 85x | 6.7 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW iX3 | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW X2 xDrive25e | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes B 250 e | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes CLA 250 e Coupe | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW iX3 | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron Sportback 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi e-tron Sportback 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
BMW X5 xDrive40e | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
BMW X1 xDrive25e | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Toyota Prius Plug-in Hybrid | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
CUPRA Tavascan Endurance | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mercedes EQS SUV 450+ | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Mazda CX-80 PHEV | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
MG HS Plug-in Hybrid | 6.8 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
Skoda Enyaq iV 80x | 6.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Audi Q4 e-tron 45 quattro | 6.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Toyota bZ4X AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Subaru Solterra AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.9 mp | Átlag: 8.4 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Nissan Leaf e+ | 6.9 mp | Átlag: 7.9 mp |