Ez a lap az összes elektromos autót gyorsulás szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | mp | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 2.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 2.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 2.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 2.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron GT RS performance | 2.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Performance | 2.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Performance | 2.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 2.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 2.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 2.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P100D | 2.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 2.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 2.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Emeya R | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 2.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Eletre R | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lucid Air Grand Touring | 3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X P100D | 3.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Touring | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan Turbo | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Performance | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG Cyberster GT | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Bentley Continental GT Speed | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Bentley Continental GTC Speed | 3.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi e-tron GT RS | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P85D | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90D | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90D | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron GT S | 3.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 GT | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW M5 Sedan | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV6 GT | 3.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Performance | 3.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 3.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E Rally | 3.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW M5 Touring | 3.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan GTS | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X Performance | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #3 Brabus | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan 4S | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX30 Cross Country | 3.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX M60 | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S Long Range | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ Limousine | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ Estate | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Zeekr 7X Performance AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX M70 xDrive | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #5 Brabus | 3.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 M50 | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean One | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Brabus | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD HAN | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 M50 | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi S6 Sportback e-tron | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi S6 Avant e-tron | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 3.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X P90D | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo ES90 Twin Motor Performance | 4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL8 Standard Range | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL8 Long Range | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Macan 4S Electric | 4.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Pure | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 1 | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Emeya | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Emeya S | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 4.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 100D | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW M760e xDrive | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW XM | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi SQ6 e-tron | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi SQ6 e-tron Sportback | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series | 4.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 85D | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 90D | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 90D | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 75D | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i8 | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i8 Coupe | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Eletre | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Pulse | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Eletre S | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 07 GT | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron quattro | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEALION 7 91.3 kWh AWD Excellence | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD TANG | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 75 | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 Plus | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX xDrive60 | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Performance | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 4.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz G 580 | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron quattro | 4.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 750e xDrive | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG Marvel R Performance | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 100D | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD TANG Flagship | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #5 Pulse | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #5 Summit Edition | 4.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 90D | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| WEY Coffee 01 | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| GWM WEY 05 | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG Cyberster Trophy | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 320 kW Nismo | 5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 745Le xDrive | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i4 xDrive40 | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX xDrive45 | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW | 5.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 745e | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes S 580 e | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 75D | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 9 Performance AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 745Le | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM WEY 03 AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Capri Extended Range AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Cadillac Lyriq 600 E4 | 5.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 70D | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 70D | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 60D | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 740e | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.7 GTX | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron performance | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron performance | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS Nu00b08 AWD Long Range | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid | 5.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Genesis GV60 Sport | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i7 eDrive50 | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lynk&Co 02 | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo ES90 Twin Motor | 5.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lexus RZ 450e | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X5 xDrive45e | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 85 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born VZ | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 5.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Macan Electric | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 70 | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 70 | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 60 | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Smart #3 | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #3 Premium | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eTerron 9 Pickup Truck 102 kWh | 5.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #3 Pro | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 330e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 600e Scorpionissima | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper JCW | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL U 1.5T DM-i AWD Design | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model Y | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 220 kW | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW | 5.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 330e Touring | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sportback e-tron | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 7X Premium RWD | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 7X Long Range RWD | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 330e | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 530e Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 60D | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q7 e-tron | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 450+ | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X3 30e xDrive | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Abarth 600e Turismo | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 6.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz CLE 300 e Coupe | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG MGS5 EV 64 kWh | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 6.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 350+ | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 350 | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Capri Extended Range RWD | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Alpine A290 Electric 220 hp | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Rafale 4x4 Plug-In Hybrid 300 | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Aceman JCW | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 350+ | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #5 Pro+ | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #5 Premium | 6.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 350 | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q6 e-tron performance | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 200 kW GTE | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Elroq 85 | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback performance | 6.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225xe | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Cooper SE | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Premium | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Pure | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Pure+ | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 59 kWh | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh RWD Comfort | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz CLA 250+ | 6.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX3 | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X2 xDrive25e | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW iX3 | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X5 xDrive40e | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda CX-80 PHEV | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 6.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i3s 94 Ah | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model Y | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo ES90 Single Motor | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #5 Pro | 6.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Aiways U6 | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q6 e-tron | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback | 7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Aceman SE | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid 200 kW | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Leon 1.5 TSI eHybrid VZ | 7.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i3 60 Ah | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 150 kW | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid 200 kW | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P270e PHEV | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.5 TSI eHybrid VZ | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-408 58 kWh | 7.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper SE | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD ATTO 3 | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Octavia RS iV | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Ampera-e | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper SE | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 300 | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper E | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM WEY 03 FWD | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz EQE 300 | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar E-Pace P270e | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI eHybrid VZ | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Terramar 1.5 TSI eHybrid VZ | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid 200 kW | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat GTE | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat GTE | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Alpine A290 Electric 180 hp | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Discovery Sport P270e PHEV | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV4 Sedan Standard Range | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV4 Hatchback Standard Range | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 7.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lexus UX 300e | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Aiways U5 | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Aiways U5 | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lexus UX 300e | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV3 Standard Range | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Leapmotor C10 | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort | 7.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Honda e:Ny1 | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz SWB Pro | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Defender 110 P300e PHEV | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Omoda E5 | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda 6e | 7.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Superb iV | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG MG5 EV | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3s Range Extender | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| DS 4 E-Tense 225 | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV3 Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SEAT Leon 1.5 TSI eHybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Leon 1.5 TSI eHybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS Nu00b08 FWD | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV4 Sedan Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV4 Hatchback Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 7.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Genesis GV60 Premium | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Niro EV | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Superb Combi iV | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Polestar 3 Long Range Single motor | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 Plug-in Hybrid 195 | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS Nu00b08 FWD Long Range | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Grandland 1.6 Turbo Plug-in Hybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mazda 6e Long Range | 7.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG Marvel R | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 520e Sedan | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Touring | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes B 250e | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Touring | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Aceman E | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 2WD | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI eHybrid | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI eHybrid | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.5 TSI eHybrid | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BYD ATTO 2 | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 7.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lexus RZ 300e | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Puma Gen-E | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MGS5 EV 49 kWh | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | 8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Corsa-e | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-208 | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Corsa-e | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| KGM Torres EVX | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid 150 kW | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Superb Combi 1.5 TSI iV PHEV | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 4WD | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Enyaq 60 | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| firefly firefly | 8.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 520e Touring | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG ZS EV | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-208 | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lancia Ypsilon | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 07 Pure | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 07 Pro | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid 150 kW | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp | 8.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Honda e Advance | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Terramar 1.5 TSI eHybrid | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 5008 Plug-in Hybrid 195 | 8.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG ZS EV Long Range | 8.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 8.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 8.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 8.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV | 8.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 8.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Elroq 60 | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV9 76.1 kWh RWD | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaecoo 7 SHS PHEV | 8.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Countryman E | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid 150 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 8.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 8.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 250 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Seres 3 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Seres 3 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 250+ | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pure | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Boost | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Comfort | 8.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-208 | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 3 E-Tense | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Sono Sion | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Honda e | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka-e | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford C-MAX Energi | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Ampera | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| Fiat 600e | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Capri Standard Range RWD | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Elroq 50 | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Grandland 73 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Grandland 82 kWh | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka Electric | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW | 9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 9.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 9.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 9.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 50 | 9.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka-e | 9.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Astra Electric | 9.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 9.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Maxus MIFA 9 | 9.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 9.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp | 9.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 9.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 9.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 9.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 9.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 9.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 9.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 9.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Honda CR-V ePHEV | 9.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD | 9.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 9.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 9.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen e-Golf | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skywell BE11 Standard Range | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skywell BE11 Long Range | 9.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda MX-30 | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 X | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda MX-30 | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 9.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-308 | 9.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 9.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 9.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 9.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 9.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lightyear 0 | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumper L3H2 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumper L3H3 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumper L4H2 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumper L4H3 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Movano Electric L3H2 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Movano Electric L3H3 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Movano Electric L4H2 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Movano Electric L4H3 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Boxer L3H2 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Boxer L3H3 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Boxer L4H2 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Boxer L4H3 35 Heavy 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Max Electric L3H2 3500 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Max Electric L3H3 3500 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Max Electric L4H3 3500 110 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 10 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 10.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 10.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 10.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 10.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 10.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 10.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 10.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 10.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 10.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 10.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 10.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 10.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 10.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 10.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai INSTER Long Range | 10.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Prius Plug-In | 10.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Maxus eDeliver 5 L1 64 kWh | 10.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 5 L1H2 64 kWh | 10.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz NWB Pure | 10.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 10.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 10.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 10.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen e-C4 | 10.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 X | 10.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 10.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 10.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Maxus eDeliver 5 L2 64 kWh | 10.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 5 L2H2 64 kWh | 10.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia XCeed PHEV | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Fiat Grande Panda | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford e-Tourneo Courier | 11 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 11.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Soul EV | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Soul EV | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner L1H1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1H1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 11.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 11.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 11.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 11.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Focus Electric | 11.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R110 | 11.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 11.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 11.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C3 | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 Doublecab | 11.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai INSTER Standard Range | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Rifter M 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Rifter XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 Crew Van Doublecab 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L2 Crew VanH1 Doublecab 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner L2H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner L2 Crew VanH1 Doublecab 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 11.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 11.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 11.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 11.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 11.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf | 11.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 11.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 11.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| JAC iEV7s | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| e.Go e.wave X | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Frontera 44 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3 Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3 Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3 Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Standard 50kWh SR | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Standard 75 kWh ER | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Long 50kWh SR | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Long 75 kWh ER | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Double Cab Doublecab 75 kWh ER | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2 Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Crew Van Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 12.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long | 12.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 12.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SEAT Mii Electric | 12.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 12.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 12.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 12.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 12.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dongfeng Box 31.4 kWh | 12.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dongfeng Box 42.3 kWh | 12.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Twingo Electric | 12.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 12.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 12.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 12.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 12.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ forfour | 12.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ forfour | 12.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Leapmotor T03 | 12.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C3 Aircross | 12.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 13 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD ETP3 | 13 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| LEVC TX Taxi | 13.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Zoe R90 | 13.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| LEVC TX Taxi | 13.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQT 200 Long | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller L2 50 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller L3 50 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L2 50 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L3 50 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Grand E-Tech Electric | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger L2 | 13.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe Q210 | 13.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R240 | 13.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R90 | 13.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 13.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 13.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 13.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 13.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L1H1 | 13.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L1H1 Doublecab | 13.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 Doublecab | 13.6 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 13.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 13.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 14 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 14 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 14 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 14 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 14.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 14.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 14.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 14.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 14.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller L2 75 kWh | 14.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller L3 75 kWh | 14.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L2 75 kWh | 14.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L3 75 kWh | 14.2 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 14.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen C-Zero | 15.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot iOn | 15.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 15.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen C-Zero | 15.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot iOn | 15.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 15.9 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 16 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 16 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 17 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 17.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 18 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 18.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 18.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 18.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 18.7 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 19.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric | 19.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric | 19.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 19.1 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 19.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 19.5 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 20.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 20.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 20.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 20.3 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 22.4 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 24 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 25 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 25 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 25 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 25 mp | Átlag: 7.8 mp | Átlag: 8.3 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ez a lap az összes elektromos autót akummlátor kapacitása szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | kWh | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lucid Air Dream Edition P | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 450+ | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 118 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz G 580 | 116 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 112 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 112 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX xDrive60 | 109.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lotus Eletre | 109 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lotus Eletre R | 109 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lotus Eletre S | 109 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX M70 xDrive | 108.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD TANG Flagship | 108.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 108.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 107.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 107.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 107.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 107.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 107.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 107 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 107 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 107 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 107 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 3 Long Range Single motor | 107 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 106.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 106.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fisker Ocean One | 106.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 9 Performance AWD | 106 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 105.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX M60 | 105.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 102 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Cadillac Lyriq 600 E4 | 102 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo ES90 Twin Motor | 102 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo ES90 Twin Motor Performance | 102 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 101.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 101.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i7 eDrive50 | 101.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 100 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 100 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eTerron 9 Pickup Truck 102 kWh | 100 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lotus Emeya | 98.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lotus Emeya S | 98.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lotus Emeya R | 98.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 98 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Performance | 98 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 98 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 98 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumper L3H2 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumper L3H3 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumper L4H2 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumper L4H3 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Movano Electric L3H2 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Movano Electric L3H3 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Movano Electric L4H2 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Movano Electric L4H3 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Boxer L3H2 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Boxer L3H3 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Boxer L4H2 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Boxer L4H3 35 Heavy 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Max Electric L3H2 3500 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Max Electric L3H3 3500 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Max Electric L4H3 3500 110 kWh | 97.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DS Nu00b08 FWD Long Range | 97.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DS Nu00b08 AWD Long Range | 97.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT S | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT RS performance | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Plus | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 96.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 96.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 96 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 96 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 96 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 96 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 96 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 350+ | 96 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S P100D | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X P100D | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 100D | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X 100D | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Long Range | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Performance | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Macan Electric | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Macan 4S Electric | 95 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron performance | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron performance | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi S6 Sportback e-tron | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron performance | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi S6 Avant e-tron | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback performance | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback quattro | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi SQ6 e-tron Sportback | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron quattro | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron quattro | 94.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX xDrive45 | 94.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr 7X Long Range RWD | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr 7X Performance AWD | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #5 Pro+ | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #5 Premium | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #5 Pulse | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #5 Summit Edition | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #5 Brabus | 94 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 93.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 93.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lucid Air Touring | 92 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lucid Air Pure | 92 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 92 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEALION 7 91.3 kWh AWD Excellence | 91.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E Rally | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQE AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO EL8 Long Range | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long | 90 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 300 | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW 89 kWh | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW 89 kWh | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW 89 kWh | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW 89 kWh | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW 89 kWh | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW 89 kWh | 89 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 88 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 88 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 88 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo ES90 Single Motor | 88 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 87.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 87.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 87.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 87.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 320 kW Nismo | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.5T 87 kWh Long Range | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.5T 87 kWh Long Range | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Interstar-e L2H2 3.5T 87 kWh | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Interstar-e L3H2 3.5T 87 kWh | 87 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron S | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron S | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 86.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD TANG | 86.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 86 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 86 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 86 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 86 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 86 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 GTX | 86 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 90D | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90D | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X 90D | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X P90D | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 90D | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90D | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 85.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD HAN | 85.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz CLA 250+ | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC | 85 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 84.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 84.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 84.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 84.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus MIFA 9 | 84 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 84 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 84 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 84 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM ORA 07 GT | 83.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 83 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 83 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 82.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 82.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 82.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 82.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 82.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 82.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh RWD Comfort | 82.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design | 82.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan | 82.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 82.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 82.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 82.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 | 82.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Grandland 82 kWh | 82.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 81.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 xDrive40 | 81.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 M50 | 81.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 81.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 81 kWh 100 kW | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 81 kWh 150 kW | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 81 kWh 100 kW | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 81 kWh 150 kW | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 81 kWh 100 kW | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 81 kWh 150 kW | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skywell BE11 Long Range | 81 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 85 | 80.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 85D | 80.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S P85D | 80.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 80.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 M50 | 80.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 GT | 80 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Born VZ | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz SWB Pro | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Capri Extended Range AWD | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 Pro 79 kWh | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 Pro 4MOTION 79 kWh | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 79 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV3 Long Range | 78 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV4 Sedan Long Range | 78 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV4 Hatchback Long Range | 78 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Capri Extended Range RWD | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Elroq 85 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 77 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 76.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 76.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 76.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 76 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 76 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 75.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron | 75.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback | 75.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron | 75.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron | 75.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mazda 6e Long Range | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 75 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 74.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG Cyberster Trophy | 74.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG Cyberster GT | 74.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #5 Pro | 74.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 GT | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX3 | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX3 | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DS Nu00b08 FWD | 74 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| NIO EL8 Standard Range | 73.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 73 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 73 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 73 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 73 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Grandland 73 kWh | 73 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV9 76.1 kWh RWD | 73 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 72.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 72.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 72.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 72.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X 75D | 72.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 75D | 72.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 75 | 72.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 72.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 72.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 72 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 72 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| KGM Torres EVX | 72 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 71.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr 7X Premium RWD | 71 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG Marvel R Performance | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG Marvel R | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 70 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Leapmotor C10 | 69.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70 | 69 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70D | 69 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 69 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 69 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 69 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 68.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker ER | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab ER | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller L2 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller L3 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L2 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L3 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3 Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Standard 75 kWh ER | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long 75 kWh ER | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Double Cab Doublecab 75 kWh ER | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2 Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Crew Van Doublecab 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skywell BE11 Standard Range | 68 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 67.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 67 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70 | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70D | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 66 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 66 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 66 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lynk&Co 02 | 66 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mazda 6e | 66 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 65.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia Niro EV | 64.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 64.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Countryman E | 64.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 64.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM ORA 07 Pure | 64.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM ORA 07 Pro | 64.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lexus RZ 450e | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lexus UX 300e | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lexus RZ 300e | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Cross Country | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | 64 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 63 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MGS5 EV 64 kWh | 62.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 Brabus | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 60 | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model S 60D | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model X 60D | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 Pulse | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #3 | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #3 Brabus | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 Premium | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #3 Premium | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 Pure+ | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 5 L1 64 kWh | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 5 L1H2 64 kWh | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 5 L2 64 kWh | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 5 L2H2 64 kWh | 62 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Honda e:Ny1 | 61.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 61.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 61.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort | 61.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 61 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Omoda E5 | 61 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD ATTO 3 | 60.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 60.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Aiways U5 | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Aiways U6 | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lightyear 0 | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Aiways U5 | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 60 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 59.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 59.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 59.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 59.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 59 kWh | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 Pure 59 kWh | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Elroq 60 | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz NWB Pure | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 59 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-408 58 kWh | 58.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Ampera-e | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 58 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 | 57.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y | 57.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model Y | 57.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 | 57.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 57.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 57.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 100 kW | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 150 kW | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 100 kW | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 150 kW | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 100 kW | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 150 kW | 56 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV3 Standard Range | 55 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV4 Sedan Standard Range | 55 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV4 Hatchback Standard Range | 55 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 54 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 54 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 54 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 52.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Capri Standard Range RWD | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 50 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Alpine A290 Electric 180 hp | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Alpine A290 Electric 220 hp | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda Elroq 50 | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pure | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp | 52 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Seres 3 | 51 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 51 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 51 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 51 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-308 | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DS 3 E-Tense | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Astra Electric | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 600e | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Mokka Electric | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Abarth 600e Turismo | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Abarth 600e Scorpionissima | 50.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Seres 3 | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBHigh Roof | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H1 3.1T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.1T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.1T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.1T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.5T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.5T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.5T | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Rifter M 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Rifter XL 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L1H1 | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L1H1 Doublecab | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 Doublecab | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 Crew Van Doublecab 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L2 Crew VanH1 Doublecab 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner L1H1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner L2H1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner L2 Crew VanH1 Doublecab 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1H1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2H1 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE | 49.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Aceman SE | 49.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Cooper JCW | 49.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Aceman JCW | 49.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG5 EV | 48.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 48.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 | 48.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 48.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 48.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lancia Ypsilon | 48.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MGS5 EV 49 kWh | 47.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Sono Sion | 47 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 Pro | 47 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #3 Pro | 47 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 47 kWh | 47 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart #1 Pure | 47 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Corsa-e | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Mokka-e | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 X | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Corsa-e | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Mokka-e | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Compact SR | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker SR | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker SR | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab SR | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo Crew Van L2 Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller L3 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L3 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3 Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3 Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3 Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Crew Van Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Crew Van Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Standard 50kWh SR | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long 50kWh SR | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 X | 46.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 46 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai INSTER Long Range | 46 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 45.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 45.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD ATTO 2 | 45.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Lexus UX 300e | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQT 200 Long | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 Doublecab | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Grand E-Tech Electric | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger L2 | 45 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 44.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 44.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BYD ETP3 | 44.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C3 | 44 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen e-C3 Aircross | 44 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Opel Frontera 44 kWh | 44 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat Grande Panda | 43.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford Puma Gen-E | 43.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford e-Tourneo Courier | 43.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Courier 100 kW | 43.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG ZS EV | 42.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| firefly firefly | 41.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe R90 | 41 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 41 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe R110 | 41 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 41 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe R90 | 41 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 41 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 40 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 40 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 40 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Dongfeng Box 42.3 kWh | 40 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp | 40 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| JAC iEV7s | 39 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Leaf | 39 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Leaf | 39 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai INSTER Standard Range | 39 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Aceman E | 38.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 38.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 37.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 37.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 37.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 37.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 37.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 37.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 37.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 37.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 37 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Cooper E | 36.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 36 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Leapmotor T03 | 36 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| WEY Coffee 01 | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| GWM WEY 05 | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 35 kWh | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 35 kWh | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 35 kWh | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| DFSK EC35 | 35 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 33 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 33 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 32.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 32.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 32.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 32.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| SEAT Mii Electric | 32.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 32 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Crafter EV L3H3 | 31.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MAN eTGE High Roof | 31.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 3.1T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.1T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.1T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.1T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.5T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.5T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.5T | 31 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mazda MX-30 | 30 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Kia Soul EV | 30 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mazda MX-30 | 30 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Polestar 1 | 30 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Dongfeng Box 31.4 kWh | 29 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE | 28.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 28.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE | 28.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| GWM WEY 03 FWD | 28.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| GWM WEY 03 AWD | 28.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes S 580 e | 28.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 28.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 28.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Honda e Advance | 28.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Honda e | 28.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes B 250e | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW i3 94 Ah | 27.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 27.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i3s 94 Ah | 27.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 27.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 27.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | EREV |
| BMW i3s Range Extender | 27.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | EREV |
| Kia Soul EV | 27 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| e.Go e.wave X | 27 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| LEVC TX Taxi | 27 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Comfort | 26.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW XM | 25.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 25.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 25 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 25 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric | 25 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric | 25 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 25 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 25 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 24.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 24.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 24 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 24 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 24 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 24 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Renault Zoe Q210 | 23.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe R240 | 23.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 23.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 23.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 23 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Nissan Leaf | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 22 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X5 xDrive45e | 21.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Renault Twingo Electric | 21.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 21.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 21.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 21.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ Limousine | 21.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ Estate | 21.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Bentley Continental GT Speed | 21 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Bentley Continental GTC Speed | 21 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 220 kW | 20.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW | 20.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW | 20.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW | 20.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen e-Golf | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 20.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 20 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 20 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 150 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 200 kW GTE | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid 150 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid 200 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid 150 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid 200 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Superb Combi 1.5 TSI iV PHEV | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X3 30e xDrive | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| SEAT Leon 1.5 TSI eHybrid | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI eHybrid | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon 1.5 TSI eHybrid | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon 1.5 TSI eHybrid VZ | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI eHybrid | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.5 TSI eHybrid VZ | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.5 TSI eHybrid | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.5 TSI eHybrid VZ | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Terramar 1.5 TSI eHybrid | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Terramar 1.5 TSI eHybrid VZ | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid 150 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid 200 kW | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 19.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Focus Electric | 19.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e Touring | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz CLE 300 e Coupe | 19.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 19.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e Touring | 19.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 19.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Renault Rafale 4x4 Plug-In Hybrid 300 | 19 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 19 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW i3 60 Ah | 18.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 18.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | EREV |
| BMW 750e xDrive | 18.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW M760e xDrive | 18.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 18.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 18.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW M5 Sedan | 18.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW M5 Touring | 18.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BYD SEAL U 1.5 DM-i FWD Boost | 18.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BYD SEAL U 1.5T DM-i AWD Design | 18.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 18 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 Plug-in Hybrid 195 | 17.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 5008 Plug-in Hybrid 195 | 17.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland 1.6 Turbo Plug-in Hybrid | 17.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 17 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 17 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 17 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 17 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart EQ forfour | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Smart EQ forfour | 16.7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen e-Up! | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Defender 110 P300e PHEV | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jaecoo 7 SHS PHEV | 16 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 15.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 15.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 15 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Honda CR-V ePHEV | 15 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 15 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid | 14.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C-Zero | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot iOn | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Citroen C-Zero | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Peugeot iOn | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | BEV |
| Mazda CX-80 PHEV | 14.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 14.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 14.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 14.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 14.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 14.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 14.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 14.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 14.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 14.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 14 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q7 e-tron | 14 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 14 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 14 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 13.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 13.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 13.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 13 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 13 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 13 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 12.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 12.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 12.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 12.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P270e PHEV | 12.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P270e PHEV | 12.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 12 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 11.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 11.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 11.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 11.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 11.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 11.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jaguar E-Pace P270e | 11.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 11.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 11.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Opel Ampera | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | EREV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 2WD | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 4WD | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 11 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 10.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 10.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 10.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 10.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 10.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 10.6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 745e | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 745Le | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 745Le xDrive | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Superb iV | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Superb Combi iV | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia RS iV | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 520e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 520e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 320e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 320e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 9.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW i8 Coupe | 9.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 9.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 8.9 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 8.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X2 xDrive25e | 8.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 8.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 8.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 225xe | 8.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 8.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 7.8 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW X5 xDrive40e | 7.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 7.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 740e | 7.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 7.2 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 7 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 6.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Ford C-MAX Energi | 6.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 6.1 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW 330e | 6 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| BMW i8 | 5.3 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 4.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 4.5 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-In | 3.4 kWh | Átlag: 52.5 kWh | Átlag: 66.9 kWh | Átlag: 14.2 kWh | PHEV |
Ez a lap az összes elektromos autót fogyasztás szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | Wh/km | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lightyear 0 | 109 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 | 137 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 138 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 | 142 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 143 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 146 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper E | 146 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 147 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 149 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 149 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE | 149 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 149 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 150 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz CLA 250+ | 150 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 152 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 152 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 152 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 152 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai INSTER Standard Range | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai INSTER Long Range | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dongfeng Box 31.4 kWh | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron | 153 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 154 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 154 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 154 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lancia Ypsilon | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-408 58 kWh | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV4 Sedan Standard Range | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC | 155 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron performance | 156 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa-e | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Dongfeng Box 42.3 kWh | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Leapmotor T03 | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 X | 157 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Twingo Electric | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| SEAT Mii Electric | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV4 Sedan Long Range | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 158 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Touring | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Astra Electric | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Puma Gen-E | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 159 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 | 160 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R240 | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R90 | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R90 | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi A6 Sportback e-tron quattro | 161 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 X | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa-e | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV4 Hatchback Standard Range | 162 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3 60 Ah | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | EREV |
| Lucid Air Pure RWD | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Capri Standard Range RWD | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pure | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp | 163 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Pure | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R110 | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat 600e | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 59 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV4 Hatchback Long Range | 164 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron performance | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| firefly firefly | 165 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 xDrive40 | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 166 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Aceman E | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series | 167 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Honda e Advance | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia Niro EV | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Honda e | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG5 EV | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 50 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fiat Grande Panda | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Alpine A290 Electric 180 hp | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Elroq 50 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 | 168 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-308 | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| DS 3 E-Tense | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C3 | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV3 Standard Range | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Capri Extended Range RWD | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Elroq 60 | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi A6 Avant e-tron quattro | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mazda 6e | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 169 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3s 94 Ah | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-In | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | EREV |
| Mercedes EQE 300 | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Countryman E | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born VZ | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Aceman SE | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 300 | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Alpine A290 Electric 220 hp | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper JCW | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mazda 6e Long Range | 170 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Aiways U6 | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen C-Zero | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot iOn | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen C-Zero | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot iOn | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 450+ | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV3 Long Range | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi S6 Sportback e-tron | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Elroq 85 | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 171 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 GTX | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Plus | 172 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| JAC iEV7s | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Ampera-e | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG Cyberster Trophy | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 350+ | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 173 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia Soul EV | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Capri Extended Range AWD | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| DS Nu00b08 FWD | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MGS5 EV 49 kWh | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 174 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i3s Range Extender | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | EREV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #3 | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #3 Premium | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lexus RZ 300e | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| DS Nu00b08 FWD Long Range | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MGS5 EV 64 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mazda MX-30 | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia Soul EV | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart EQ forfour | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart EQ forfour | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mazda MX-30 | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C3 Aircross | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Frontera 44 kWh | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lynk&Co 02 | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Aceman JCW | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 176 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #3 Pro | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Omoda E5 | 177 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka-e | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka Electric | 178 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 M50 | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe Q210 | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Long Range | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi S6 Avant e-tron | 179 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD HAN | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 60 | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 60D | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| e.Go e.wave X | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron GT S | 180 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Sono Sion | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i4 M50 | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Abarth 600e Turismo | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Abarth 600e Scorpionissima | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo ES90 Single Motor | 181 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka-e | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| DS Nu00b08 AWD Long Range | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 182 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lexus RZ 450e | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD ATTO 3 | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Performance | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 183 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Performance | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 07 Pure | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 07 Pro | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD ATTO 2 | 184 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Honda e:Ny1 | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #3 Brabus | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Premium | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Pure+ | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron GT RS performance | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 185 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Focus Electric | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG Cyberster GT | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback performance | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 186 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 187 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 187 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes B 250e | 187 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 187 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 187 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 90D | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lexus UX 300e | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Pro | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Pure | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 188 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 189 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 189 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 189 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 189 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 189 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Aiways U5 | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 70D | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Aiways U5 | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lotus Emeya | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lotus Emeya S | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron Sportback quattro | 190 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Lexus UX 300e | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Brabus | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 75D | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 75 | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Pulse | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 191 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG Marvel R | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX3 | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 85D | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 90D | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX3 | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Macan Electric | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi SQ6 e-tron Sportback | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo ES90 Twin Motor | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo ES90 Twin Motor Performance | 192 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG ZS EV | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 193 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 70D | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron performance | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 07 GT | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh RWD Comfort | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 194 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| KGM Torres EVX | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr 7X Premium RWD | 195 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Seres 3 | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 70 | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 100D | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Seres 3 | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i7 eDrive50 | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 196 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 197 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 197 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 197 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 197 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Leapmotor C10 | 197 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Zeekr 7X Long Range RWD | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Performance | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 198 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 85 | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 199 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| MG Marvel R Performance | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Tesla Model S 70 | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P100D | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Grandland 73 kWh | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Opel Grandland 82 kWh | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX30 Cross Country | 200 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean One | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQE AMG 43 4MATIC | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO EL8 Standard Range | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #5 Pro | 201 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Macan 4S Electric | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX xDrive45 | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #5 Pro+ | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #5 Premium | 202 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia XCeed PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia Niro PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | PHEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 203 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design | 204 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO EL8 Long Range | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQT 200 Long | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Grand E-Tech Electric | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger L2 | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 205 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 GT | 206 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P90D | 206 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV9 76.1 kWh RWD | 206 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skywell BE11 Standard Range | 206 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P85D | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #5 Pulse | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Smart #5 Summit Edition | 207 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Skywell BE11 Long Range | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 GT | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| BMW iX xDrive60 | 208 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 209 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 209 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 209 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 209 Wh/km | Átlag: 244.8 Wh/km | Átlag: 213.3 Wh/km | Átlag: 329.8 Wh/km | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 209 Wh/km |